冠道性能測(cè)試

今年2月份試駕完冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）240TURBO后，我認(rèn)為它已經(jīng)有足夠能力對(duì)途觀、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型造成威脅。但將近半年以來，同價(jià)位內(nèi)已經(jīng)有不少?gòu)?qiáng)有力的對(duì)手入場(chǎng)，包括探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等SUV同樣不容小覷。那么以現(xiàn)時(shí)的情況來看，冠道240TURBO仍把握泰然處之嗎？

　　加速初段G值并不算高，基本維持在0.5g附近。但CVT變速箱能夠一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高輸出狀態(tài)，因此后段衰減不明顯。最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.43秒。對(duì)于車重達(dá)1.7噸的大塊頭而言，這個(gè)成績(jī)屬于合理范圍。

　　隔音方面下足猛藥的冠道，除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音比較毛躁以外，其他路噪以及風(fēng)噪基本都被隔絕在車外，整體的表現(xiàn)算是最不像本田的本田了。

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