有人知道四檔降1擋時(shí),檔位超級(jí)難掛是什么情況,感覺(jué)檔位被擋住
速度降下來(lái)了,離合也踩到底,就是掛不進(jìn),聲音還很響 詳細(xì)>>
自動(dòng)駐車功能很實(shí)用,但是最近發(fā)現(xiàn),在等紅燈時(shí),檔位放到空擋,車子內(nèi)噪音更小些,自己也不知道放在什么檔位好了,大家等紅燈擋都放到什么檔位啊? 詳細(xì)>>
這馬上就要下雨了,問(wèn)一下,咱這個(gè)車過(guò)積水路面的時(shí)候掛什么檔位? 詳細(xì)>>
告訴你,自動(dòng)擋在等紅燈時(shí)應(yīng)該掛什么檔位才能既不傷車又省油
"現(xiàn)在的人開車越來(lái)越講究,汽車本就屬于代步工具,對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)一直都有著“D檔走天下”的說(shuō)法,傻瓜式的操作讓自動(dòng)擋車型受到越來(lái)越多人的喜歡, 詳細(xì)>>
如題,自動(dòng)駐車每次都開太麻煩。但是不開的話,ct5的剎車又太硬。等紅綠燈一直踩著很累。可以在等紅燈的時(shí)候直接掛p檔嗎?是不是還要打開電子手剎 詳細(xì)>>
四驅(qū)切換兩驅(qū)不徹底,底盤異響方向檔位抖動(dòng)!是什么原因?
黃海N2四驅(qū)切換兩驅(qū)感覺(jué)不完全分離,底盤異響抖動(dòng)好像處于半離合狀態(tài),切換到四驅(qū)后異響抖動(dòng)消失。 詳細(xì)>>
URV頂配,啟停后檔位自動(dòng)跳到N檔或P檔是什么原因?
原來(lái)是:自動(dòng)啟停+輔助駐車并用,D檔啟停,再啟動(dòng)時(shí)也是D檔,直接加油就啟動(dòng)并出發(fā)了,F(xiàn)在還要手動(dòng)換擋到D檔才能走 詳細(xì)>>
車子一直掛在D-檔位跑了20多公里會(huì)有什么問(wèn)題嗎?
車子借給親戚開了一下,回來(lái)和我說(shuō)聲音很大還跑不動(dòng),我就知道他掛錯(cuò)檔了,這種情況會(huì)有什么損害嗎? 詳細(xì)>>
冷車啟動(dòng)。檔位在p擋有鐺的一聲。什么情況 詳細(xì)>>
換了副駕駛駛的空調(diào)濾芯 同樣檔位出風(fēng)量比之前小多了是什么情況
其他條件都沒(méi)變,之前3,四檔,風(fēng)已經(jīng)呼呼呼的,現(xiàn)在3,四檔風(fēng)很小,都沒(méi)風(fēng)的聲音,基本要開到最大才有,那位朋友知道怎么回事 詳細(xì)>>